沃尔沃 EX90：咱们测试瑞典东说念主的电动旗舰

沃尔沃的这款 7 座电动 SUV 领有令东说念主印象深入的 517 PS 功率和 910 Nm 强健扭矩，续航里程为 600 公里，可放浪称为安全的缩影。

对于大型电动汽车在汽车限制是否意思意思的扣问是咱们系数从事该限制的东说念主最常见的话题，咱们并不掩蔽，在咱们购买新款 EX90（沃尔沃顶级 SUV 的电动版）的途中，咱们也一直在计议这个问题，因为如您所知，它还有热版块（PHEV），咱们最近发表了对它的印象。遴荐大型电动 SUV 的主要圭臬是什么，因为它的主要作用之一是在希腊这么以基础门径“问题”著称的国度行驶？

EX90除了车顶配备一个LiDAR传感器外，还集成了5个雷达、8个录像头、16个超声波传感器，总计35个ADAS系统！

咱们但愿咱们还是成功文牍了底下的笔墨，但在您到达收尾之前，咱们不错回来一下，像 EX90 这么的汽车是一种声明，是品牌制造水谦恭理念的艳丽，对于这家超卓的瑞典公司来说亦然如斯，同期向咱们展示了它异日的发展标的。

瑞典东说念主还是“自我招供”为一个软件界说的品牌，也等于说，一个复杂的软件将在其车辆中进展决定性作用的品牌。虽然，这种趋势咫尺在汽车行业，异常是电动汽车限制占据主导地位，但为了转型到软件的新期间，必须有基础，即硬件。像沃尔沃这么的公司可能还是通过其悠久的历史（开辟于 1926 年）向咱们解释了其通过翻新所领有的制造实力，尤其是瑞典东说念主在安全限制的翻新。

软件界说

EX90是一款大型7座电动SUV，显然是针对好意思国、中国等商场，但它是一款晋升沃尔沃全球形象、突显其本领水平的车型。据了解，这是瑞典第一款搭载基于NVIDIA Drive平台打造的中央AI本领筹备系统（VCU-车辆收敛单位和ADPM-自动驾驶处理模块）的汽车。

里面假想精真金不怕火，物理开关少许。大无数逶迤王人是通过中央屏幕进行的，以至包括外后视镜的位置逶迤，由于外后视镜尺寸较小，为了提高空气能源学系数，后方可视性一般。关系词，尽管存在可合手续材料，但实施仍然是一流的，而且建筑的实质质地与果然的建筑所提供的嗅觉莫得什么不同。

该系统与高通的骁龙驾驶舱平台以及沃尔沃工程师开辟的软件共同推论车内安全、文娱和电板措置等关键功能。它还集成了 Google 的系数奇迹，同期配备了一系传记感器、雷达、录像头和 Luminar 著名的 LiDAR，通过从传感器汇集数据来提高安全性，并通过 5G 畅达如期进行无线软件更新，从而不绝修订汽车的功能。 LiDAR（光检测和测距）是一种遥感步调，它使用脉冲激光形状的光来高精度、精准地测量距离。该系统在夜间职责通常灵验，不错探伤到远至 250 米内的行东说念主，举例距离 120 米的深色路面上的轮胎，即使车辆以 120 公里/小时的速率行驶时亦然如斯。

无谓置疑，激光雷达、录像头和雷达会在接济/自动驾驶的方进取处理汽车的外部环境。在此配景下，谷歌高清舆图的整合提供了详备的信息，有助于提高车说念变换接济、Pilot Assist 以及异日的 3 级自动驾驶功能等各个系统的准确性。

斯堪的纳维亚客厅

很彰着，汽车的里面不单是是高技术，其中有两个数字屏幕脱颖而出，一个小的用于姿色板，相当容易阅读，而更大的，中央的 14.5 英寸屏幕用于信息文娱，通过它在用户友好的环境中推论汽车的最基本功能。

通过车内两个聚焦驾驶员的录像头，该软件不错通过发出声息警报或激活警报来检测疲劳或珍主张不荟萃的迹象，同期还提供雷达乘客检测系统，以驻扎儿童或宠物被渐忘在车内。

在实施方面，这是使用可合手续材料（48 公斤）的汽车中为数未几的几次，其感知到的制造质地和豪华进度与正品比拟并不凸起。合成皮革、再生软塑料和触感心仪的自然木质饰面营造出精真金不怕火的环境，举座得当东说念主体工程学的假想亦是如斯。就输送才智而言，EX90 的长度刚好逾越 5 米（5.037 米），轴距为 2.985 米，而且地板弥散平坦，在寂寥座椅数目疏通（2/3/2 布局）的情况下，EX90 不错心仪地容纳 7 名成年东说念主。两个后排座椅不错从地板电动折叠，而从中排滑动座椅不错相对容易地投入。把柄座位安排，行李箱容量从 377 升到 2,019 升不等，前引擎盖下有 72 升可用。

关系词，令东说念主印象深入的是里面的宽度和高度，再加上四四方方的形状，营造出一个带有全景天窗的客厅的形象，室内照明和举座好意思感突显了这种额外的斯堪的纳维亚生存思情。

车身外不雅方面，尽管假想简陋，但体积却十分无边，前脸选择像素LED本领，配备迎宾和告别功能的“雷神之锤”造型灯十分珍摄，而微型外后视镜、电动折叠门把手和特地假想的轮圈则成功将空气能源系数（Cd）责怪至0.29。

军舰

EX90 基于专为沃尔沃新款电动汽车打造的 SPA 2（可扩张居品架构 2）平台，为了出动重达 2.7 吨的艰苦车身（其中 750 公斤用于电板偏激冷却回路），它选择了两个电动机，每个车轴一个。它们从 111 kWh 电板（可用容量为 107 kWh）中赢得能量，续航里程可达 600 公里。该锂离子电板的最大充电功率为 250 kW，仅需 30 秒即可从 10% 充电至 80%。

面向希腊商场的初学版块是双电机版块，总功率为 408 PS，扭矩为 770 Nm，性能出色（0-100 km/h 加快时分为 5.9 英寸），而对于要求更高的车型，咱们提供功率更强健的双电机性能版。此时，电动机的最大功率加多到 517 PS，扭矩加多到 910 Nm，将 0-100 km/h 加快进程裁减至 4.9 秒。为了竣事系数这些高性能，沃尔沃在两个车轴上王人集成了电子收敛空气悬架系统（前桥选择双叉臂，后桥选择多连杆），加强型制动系统，前桥制动盘直径为 400 毫米，后桥制动盘直径为 390 毫米，可使汽车在短短 35 米内从 100 km/h 的速率停驻来。这确乎是一个绝顶令东说念主印象深入的性能。

印象

在最近体验了上述搭载搀杂能源系统的XC90之后，咱们要告诉全球的是，沃尔沃顶级SUV的电动版在驾驶乐趣方面涓滴不失态。虽然，您不会遴荐这种类型的汽车来进行短跑，而是为了心仪安全地旅行。 EX90 在路上行驶绝顶心仪，其原始扭矩为 910 Nm，令东说念主难以思象它从静止状况或行驶状况加快的速率有多快，但这不是它的特色。而是提供一种各别化的驾驶形貌，其中生态、安全和通过本领的性能进展主要作用。虽然，与热销的XC90比拟，主要的区别在于您必须转变出行形貌，即筹备充电所在。

若是您自得资历这个进程，那么您的遴荐等于合理的，因为您将遴荐一款超当代的 SUV，它在行驶进程中的排放为零，而且在安全系统中是“龙虾”。圭臬空气悬架对于 EX90 的安全说念路秉性至关紧要，在遍及条款下，它将离地谬误保合手在 216 毫米，并自动将其在 210-250 毫米之间加多或减少（不提供手动遴荐）。咱们将其描写为一张魔毯……

该车在乡村说念路上行驶时不会歪斜，尽管测试车配备了 22 英寸的轮辋，但它仍能出色地给与震荡，而且不错很好地荫藏其体积。这里咱们还应该添加电子接济转向系统提供的收敛的绝顶好的嗅觉和响应。在高速公路上，即使以极高的速率行驶，您也将弥散平定地行驶，并享受豪华轿车额外的心仪度，同期，在职何情况下，您王人不错充分垄断可选的高保真 Bowers & Wilkins 音响系统，该系统配备 25 个扬声器、一个 1,610 W 功率放大器和一个新的声息模拟功能，其“重”名来自天下上最著名的灌音室 Abbey Road Studios。在搀杂途径上的续航里程为 420 公里，平均耗电为 24 kWh/100 公里。

回到著述的起原，对于思要过渡到电动汽车并遴荐高技术大型豪华 SUV 的驾驶者来说，EX90 是意思意思而热烈的，以便通过遴荐斯堪的纳维亚假想的从简性来与竞争敌手的有筹商鉴别开来。双马达版块的售价为 112,654 欧元，能源更刚劲的双马达性能版售价为 117,986 欧元，并提供 3 年厂家保修。

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