一又友们，今天咱们来聊聊一款让东谈主又爱又恨的新能源SUV——斯威大虎EDi。

在这个电动化海浪席卷而来的期间，各大车企王人在不甘人后地推出自家的新能源车型。

而在这场混动SUV的大战中，斯威汽车也祭出了我方的杀手锏。

市集配景：混动SUV大战一触即发

跟着国度新能源策略的不休鼓动，破钞者对新能源车的接受度越来越高。

然而，纯电动车续航心焦的问题长久困扰着不少车主。

于是，混动SUV应时而生，成为了市集的新骄子。

在这么的配景下，斯威汽车推出了他们的“王牌选手”——大虎EDi。

外不雅商酌：豪极品风，却有点“微面”即视感

大虎EDi的外不雅商酌不错说是很有个性了。

它给与了一种偏向越野作风的合法造型，看起来颇有豪杰气质。

然而，细看之下，你会发现它的外不雅结构神似微面，这让东谈主不禁思问：“这是SUV还是微面的进化版？”4605/1815/1810mm的车身尺寸和2780mm的轴距，倒是真材实料的中型SUV范例。

内饰建树：知人善任至上，但也有亮点

走进车内，你会发现斯威汽车在内饰上摄取了“能省就省”的商酌理念。

低配车型以致惟有一个安全气囊，这让东谈主不禁倒吸一口冷气。

然而，别慌，它还是有点名义著述的。

7英寸的悬浮式中控屏幕、双拼色座椅，再加上副驾驶位置的扶手建树和旋钮式电子换挡，还是给东谈主一种“我也很潮水”的嗅觉。

空间布局：第二排是“亲犬子”

说到空间，大虎EDi不错说是玩了一手“空间魔法”。

算作一款7座SUV，它的轴距简直不到2.8米，这让东谈主不禁思问：“空间从哪儿挤出来的？”谜底是，斯威汽车把绝大部分空间王人给了第二排。

给与2+2+3的7座布局，第二排几乎便是“豪华套房”，但代价是点燃了后备箱和第三排的空间。

这种商酌，不得不说是“贤惠”之选。

能源系统：增程式混动，但续航有点“烦扰”

大虎EDi搭载了1.5L发动机加电机的增程式能源系统。

听起来很横暴，但WLTC工况下全系纯电续航里程惟有46km欧洲杯体育，这个数字让东谈主不禁思笑又笑不出来。